* 謹此悼念香港巴士交通事故中死傷的朋友們 *
隨著公司安排加上我的巧妙經營時間,其實光是公餘就已經跑過大半香港特別行政區了呵呵~ 這次挑戰香港之南『鴨脷洲』-聽說目前已有地鐵經過的此地,是從機場出發的大巴士路線中,最貴的一條線!價錢早已忘記,但路途可是叫人難忘,尤其過了港大到上薄扶林道那一大段山路,雖說港島地勢如此不得不然,坐在上層第一排的我可是跟著起伏擺盪,一整個嗨啊~
* 謹此悼念香港巴士交通事故中死傷的朋友們 *
隨著公司安排加上我的巧妙經營時間,其實光是公餘就已經跑過大半香港特別行政區了呵呵~ 這次挑戰香港之南『鴨脷洲』-聽說目前已有地鐵經過的此地,是從機場出發的大巴士路線中,最貴的一條線!價錢早已忘記,但路途可是叫人難忘,尤其過了港大到上薄扶林道那一大段山路,雖說港島地勢如此不得不然,坐在上層第一排的我可是跟著起伏擺盪,一整個嗨啊~
對台灣人來說,香港茶樓酒樓各種經典菜色真是難尋,對香港人來說,台灣小吃既多且美還便宜,吸引力破表;台灣這幾年流行香港茶餐廳,庶民小吃你也難說好不好對不對,肯定的是台灣這邊服務方式和態度,比起當地要好太多了!
就算沒去過香港的人都聽過鏞記,其大名鼎鼎的程度其實超出台灣人所能想像,SARS期間『鏞記停賣燒鵝』、『鏞記恢復賣燒鵝』可是頭版頭條大新聞;年年理所當然的名列香江十大餐廳,年年理所當然的被饕家強力推薦,年年理所當然的讓四方遊客廣為激賞,在號稱美食天堂的香江,他是如此理所當然的居于頂端;說來港人自八零年代起大量移民海外,當時外地卻沒有能與香江一帶等量齊觀的餐廳,無論質或量都遠遜港九,嘴饞又嘴叼的海外遊子如有機會回家訪親敘友,就像現在小ABC回台灣就拼命喝珍奶吃雞排一樣,自是大啖一番以解鄉愁,又往往會特別到訪中環鏞記,再順便兩隻三隻大燒鵝的包回僑居地,初期包裝不佳,在客艙壓力改變或與其他客人行李擠來壓去的情況之下,搞的國泰航空每次行李廂都是一股子油嗆味道;久了,港人乾脆賜名『飛天燒鵝皇』,死了煮熟的鵝還會飛,既諷刺又寫實;妙的是鏞記乾脆趁著熱鬧,倒也居之不疑、卻之不恭,真的賣起了特別供人外帶上飛機的特殊包裝『飛機鵝』!